PURWOKERTO -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengevaluasi kondisi infrastruktur perkeretaapian di wilayah Jawa Tengah sebagai bagian dari persiapan menghadapi masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru). Evaluasi dilakukan untuk memastikan keselamatan perjalanan kereta api sekaligus meningkatkan fasilitas keselamatan di perlintasan sebidang.
Peninjauan dilakukan di sejumlah titik, mulai dari jembatan kereta api hingga perlintasan sebidang. Lokasi yang diperiksa antara lain Jembatan BH 1109 KM 303+6/7 lintas Prupuk–Linggapura di wilayah Daerah Operasi (Daop) 5 Purwokerto serta dua titik perlintasan di lintas Tegal–Slawi, yakni KM 7+200 dan JPL 16A KM 7+080.
Dalam peninjauan tersebut, jajaran KAI memeriksa kondisi infrastruktur dan perkembangan fasilitas keselamatan di lapangan. Pemeriksaan mencakup kondisi jalur dan jembatan serta kesiapan fasilitas perlintasan yang digunakan masyarakat dalam aktivitas sehari-hari.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan, setiap lintas perkeretaapian memiliki karakteristik dan kebutuhan penanganan yang berbeda. Karena itu, pemeriksaan langsung diperlukan untuk memastikan langkah perawatan dan peningkatan infrastruktur sesuai dengan kondisi di lapangan.
“Setiap lintas memiliki karakteristik yang berbeda. Kami melihat langsung kondisi jembatan, jalur, dan perlintasan untuk memastikan kebutuhan penanganannya sesuai dengan kondisi di lapangan. Harapannya, perjalanan kereta api dan aktivitas masyarakat di sekitar jalur dapat berlangsung semakin baik,” ujar Bobby.
Peninjauan tersebut juga sejalan dengan program peningkatan keselamatan perlintasan sebidang yang tengah dijalankan KAI. Program ini mencakup pembangunan 190 gardu perlintasan, disertai pengembangan fasilitas pendukung berupa palang pintu dan perlengkapan operasional penjagaan.
Hingga 5 November 2026, sebanyak 24 titik perlintasan telah beroperasi dengan fasilitas hasil pengembangan. Titik-titik tersebut tersebar di wilayah Daop 1 Jakarta, Daop 2 Bandung, Daop 3 Cirebon, Daop 4 Semarang, Daop 7 Madiun, dan Daop 8 Surabaya.
Sementara itu, pekerjaan pada titik perlintasan lainnya masih dilanjutkan secara bertahap. Proses tersebut mencakup penyelesaian fasilitas fisik serta pemenuhan kesiapan perlengkapan operasional.
Bobby mengatakan, perkembangan pekerjaan di setiap wilayah menjadi perhatian KAI, terutama pada perlintasan yang bersinggungan langsung dengan mobilitas masyarakat.
“Perlintasan merupakan ruang yang digunakan bersama oleh perjalanan kereta api dan pengguna jalan. Kami terus melengkapi fasilitasnya secara bertahap, dengan memperhatikan kesiapan petugas dan peralatan di setiap lokasi. Kami ingin hasil pekerjaan ini memberi manfaat bagi masyarakat yang melintas setiap hari,” katanya.
Selain pembangunan fasilitas, KAI bersama pemerintah daerah dan pemangku kepentingan terkait juga terus mengevaluasi perlintasan sebidang berdasarkan kondisi masing-masing lokasi. Upaya tersebut meliputi peningkatan fasilitas, pengaturan operasional, serta koordinasi penanganan titik-titik yang membutuhkan perhatian lebih lanjut.
Melalui evaluasi infrastruktur di wilayah Prupuk–Linggapura dan Tegal–Slawi, KAI berupaya memastikan kondisi jalur dan fasilitas keselamatan tetap terjaga. Langkah tersebut menjadi bagian dari upaya perusahaan dalam mendukung keselamatan perjalanan kereta api dan masyarakat, termasuk selama masa Angkutan Nataru.
“Perkembangan di lapangan menjadi bahan evaluasi kami untuk menentukan pekerjaan berikutnya. Yang terpenting, fasilitas yang dibangun dapat berfungsi dengan baik dan mendukung keselamatan perjalanan kereta api maupun masyarakat,” ujar Bobby.