Seorang pelajar dari Bogor atau Depok kelak cukup naik KRL, turun di Gambir, dan dalam hitungan menit sudah berdiri di depan diorama perjalanan bangsa.
Jakarta (ANTARA) - Setiap hari, rata-rata sekitar 18 ribu kali penumpang naik dan turun kereta di Stasiun Gambir. Catatan KAI, angka 3,87 juta aktivitas pelanggan sepanjang Januari hingga Juli 2026.
Di seberang jalan, kawasan Monumen Nasional pada Minggu pertama Ramadhan tahun yang sama menerima sekitar 2.800 pengunjung.
Gambir dan Monas sudah bertetangga sejak stasiun layang itu diresmikan pada 5 Juni 1992. Meski begitu, arus manusia di antara keduanya tidak pernah benar-benar dirancang. Penumpang turun dari kereta untuk segera pergi ke tempat lain. Sementara Monas lebih sering didatangi dengan kendaraan yang diparkir di sisi selatan, lalu pengunjung berwisata di area taman ataupun berada di dalam kawasan tugu.
Arahan Presiden Prabowo Subianto di Istana Merdeka, Kamis (5/11), berupaya menyambungkan jarak itu.
Kepada Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin, Presiden meminta percepatan revitalisasi Gambir sebagai stasiun nasional sekaligus ruang wisata dan rekreasi keluarga. Adapun kawasan Monas, diminta ditata agar lebih nyaman serta lebih kuat nilai sejarah dan edukasinya.
Kepada Menteri Kebudayaan Fadli Zon, Presiden menitipkan gagasan Museum Agung Nasional di kawasan yang sama.
Jika dibaca bersama, tiga arahan itu mengubah urutan kunjungan ke jantung Jakarta: turun dari kereta, berjalan kaki, lalu masuk ke sejarah. Bangunan baru hanyalah alatnya. Yang hendak ditata ulang adalah langkah kaki warga.
Bobby memakai perumpamaan sederhana. Gambir akan menjadi teras, Monas panggungnya. Rencana rancang bangun menerjemahkan gagasan itu secara harfiah. Atap bergelombang berlapis membentang di atas jalur layang. Di sisi yang menghadap tugu terbentang pelataran bundar berumput yang menyerupai amfiteater terbuka.
KAI menyebut desainnya mengambil bentuk lanskap Indonesia, dari air terjun dan sawah berundak hingga pegunungan. Pengalaman perjalanan dirancang sudah dimulai sebelum penumpang naik kereta.
Teras itu juga harus lebih lebar. Gambir saat ini hanya memiliki empat jalur dan melayani 34 perjalanan kereta jarak jauh reguler per hari. Kereta rel listrik melintas di atasnya tanpa berhenti, sehingga penumpang komuter yang ingin ke Monas harus turun di Gondangdia atau Juanda.