Menperin: Industri Ingin Mobil Rendah Emisi Bebas Ganjil-Genap di Jakarta

Liputan6.com, - Pelaku industri otomotif berharap dibebaskan dari aturan ganjil-genap di Jakarta. Hal itu agar dapat mengoptimalkan pemanfaatan kendaraan rendah emisi oleh masyarakat.

Demikian harapan itu disampaikan Menteri Perindustrian Muhammad Sarmuji seusai menyaksikan Showcase Teknologi Kendaraan Rendah Emisi di Jakarta, Selasa (10/11/2026). Sarmuji menilai, insentif nonfiskal seperti ini bisa menjadi dorongan tambahan bagi konsumen untuk beralih ke yang lebih ramah lingkungan.

"Yang paling mereka harapkan, di samping insentif yang sudah diberikan, adalah insentif nonfiskal. Mereka berharap kendaraan rendah emisi bisa mendapatkan pembebasan dari aturan ganjil-genap, sehingga pemanfaatannya oleh masyarakat menjadi lebih maksimal," tutur Sarmuji.

Saat ini, di antara kendaraan rendah emisi, baru kendaraan listrik yang dikecualikan dari aturan ganjil-genap di Jakarta.

"Kalau Jakarta mau memberikan insentif untuk mobil emisi rendah, tentu pelaku industri akan jauh lebih bersemangat," kata dia, dalam keterangan resmi, Selasa pekan ini.

Hibrida Hemat BBM, Sejumlah Mesin Sudah Siap E20

Dalam showcase tersebut, produsen menampilkan beragam teknologi:

• mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV)
• mobil hibrida
• mesin yang mampu memakai bensin dengan campuran bioetanol lebih tinggi

"Kami tadi menyaksikan teknologi yang begitu maju untuk kendaraan rendah emisi. Ada banyak sekali fasilitas yang ditawarkan, baik kendaraan yang sepenuhnya menggunakan baterai maupun yang hybrid. Bahkan, ada kendaraan dengan emisi yang sangat rendah, termasuk yang menghasilkan emisi berupa air, dengan tingkat kenyamanan dan kemewahan yang luar biasa," kata Sarmuji.

Sarmuji menuturkan, makin banyaknya pilihan membuka peluang lebih luas bagi masyarakat untuk beralih dari kendaraan berbahan bakar fosil. Mobil hibrid, misalnya, menggabungkan baterai dan bensin sehingga konsumsi bahan bakarnya lebih hemat.

"Ada kendaraan dengan harga menengah, tetapi tawaran teknologinya juga tidak kalah menggiurkan. Kombinasi antara baterai dan bensin ternyata masih sangat menghemat konsumsi bensin, sehingga masyarakat juga bisa menghemat pengeluaran untuk bahan bakar. Di samping itu, emisinya jauh lebih rendah," jelasnya.

Sarmuji juga mengungkapkan, sejumlah produsen sudah mengembangkan mesin yang kompatibel dengan bahan bakar E20, yaitu bensin dengan kandungan bioetanol 20%. Padahal, pemerintah saat ini masih mengarah pada penerapan E10.

"Ada kendaraan yang ternyata mesinnya sudah kompatibel dengan teknologi E20, padahal pemerintah baru akan menerapkan E10. Bahkan, secara pengembangan teknologi sudah dilakukan uji coba untuk mencapai E85 sampai E100 dengan kombinasi baterai. Tentu hal ini sangat menggembirakan bagi kami," kata Sarmuji.

Pengembangan kendaraan berbasis bioetanol juga berpotensi membuka peluang bagi industri dalam negeri, terutama melalui penguatan rantai pasok bahan bakar nabati dan industri pendukung otomotif.

Sarmuji menegaskan, inovasi tersebut sejalan dengan arah kebijakan pemerintah untuk mengurangi ketergantungan pada energi fosil dan mempercepat pemanfaatan energi yang lebih ramah lingkungan.

"Kementerian Perindustrian tentu menyambut gembira segala kemajuan teknologi yang telah diupayakan. Ini mendukung program pemerintah untuk bertransisi dari energi fosil menuju energi yang lebih ramah lingkungan, dari energi dengan emisi tinggi menjadi energi dengan emisi rendah, serta dari energi yang membutuhkan subsidi besar menuju energi yang lebih hemat bagi masyarakat," ujar dia.

Kemenperin berkomitmen mendukung pengembangan ekosistem kendaraan rendah emisi agar transformasi industri otomotif nasional berjalan berkelanjutan.

"Kementerian Perindustrian akan mendukung sekuat tenaga pengembangan ekosistem kendaraan rendah emisi," ujar dia.